sport club corinthians paulista sub 20
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Por Douglas Mendon�a e Lucca Mendon�a - Douglas, Luccas Mendon�a & Lucc Mendon�a :: Douglas e Luciano Mendon�a
10/12/2023 10h05 Atualizado 10/11/1923 11h04 Atualizado
Mais uma vez, a dupla inglesa surpreendia na F�rmula 1: Jim Clark e Lotus. A equipe tinha um novo carro, o 33, que funcionou como um rel�gio aos comandos do fant�stico campe�o de 1963. Das dez etapas que compuseram o
vencedor do GP do M�xico com a Honda.
O que tamb�m chama a aten��o na F1 de 1965 � que ela se deu in�cio literalmente no come�o do ano: 1� de janeiro, �poca em que era invi�vel correr na Europa ou na Am�rica do Norte por conta do frio intenso e neve. Mas, l� pelos lados da �frica do Sul, sede do primeiro GP DO ano, s�o dias quentes, agrad�veis e longos, o que atraiu as equipes europeias. O calend�rio correu at�
que 1965 ainda marcou a primeira vit�ria da Honda na F1 com o nov�ssimo RA272 e seu V12 de 1.5 litro e 230 cv de pot�ncia. Esse foi o motor mais potente entre 1961 e 1965 na hist�ria da F�rmula 1, mas ainda assim era mais pesado que os principais rivais.
que
e 1965 tamb�m marcou o primeiro vit�ria do novo Honda no ano de 1961, e o novo RA282, que em 1961 j� tinha sido o mais poderoso entre 1963
hist�ria de sucesso na F1.
hist�ria que sucesso no F3.Mas vamos voltar ao campe�o da temporada. Clark estreou na categoria no final do ano anterior, dando suas primeiras voltas em etapas extraoficiais de 1964. J� amadurecido, deu as caras em janeiro de 1965 no GP da �frica do Sul, valendo pontos para o resultado final daquele ano. e
Baseado inteiramente no carro anterior. o in�dito modelo 33 j� possu�a chassi monocoque, aquela caixa r�gida de alum�nio que evita
revisada, al�m da impuls�o do novo motor Cl�max de 1.5 litro e disposi��o V8, com mais ou menos 215 cv de pot�ncia.
A grande novidade desse V 8 estava nos cabe�otes com quatro v�lvulas por cilindro, permitindo que o motor respirasse melhor, principalmente nos altos regimes de rota��es. E, claro, os sistemas de inje��o estavam cada vez mais eletr�nicos, garantindo a m�xima performance com o m�nimo consumo aos carros da �poca.E, como
uma pe�a fundamental: Jim Clark. Dizem os especialistas da �poca que ele foi, sem d�vidas, um dos melhores pilotos que a F�rmula 1 j� viu nesses 74 anos de exist�ncia.
Em 1965, a F1 tamb�m j� era mundialmente conhecida como o maior laborat�rio automotivo do mundo, forma perfeita de desenvolver melhorias para os carros e criar novas tecnologias. Dos ve�culos de competi��o, entre outros pioneirismos, vieram os freios a disco, o inje��o de combust�vel, gerenciamento eletr�nico da inje��o, os
perfis mais aerodin�micos das carrocerias, pneus de grande ader�ncia e baixo atrito de rolamento, fora solu��es mec�nicas internas de pist�es, bielas e virabrequins, que depois acabaram indo parar nos carros de rua.
A temporada ainda marcou o in�cio do desenvolvimento da tecnologia das quatro v�lvulas por cilindro, hoje utilizada pela grande maioria dos modernos motores automotivos. H� uma chance muito grande de o seu carro ser movido tamb�m por essa modernidade das 4 v�lvulas, das tr�s v�lvulas e
desenvolvida primeiro na F�rmula 1.
Na pr�xima semana, n�o perca a hist�ria da temporada de 1966!
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Dois primeiros
de carros na �ltima d�cada
SUV compacto ter� novo facelift e deve perder um pouco das linhas ousadas; lan�amento ser� em 2024
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de autom�veis na d�cada de 1990. SUV compactos ter� novos fac�isift. deve perd um pouquinho das linha ousadas. lan�amento
sde carro na �ltimas d�cada.
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Cinco meses depois, em 20 de janeiro de 1951, entra no ar a TV Tupi Rio de Janeiro.
[nota 1] Desde ent�o a televis�o cresceu no pa�s e hoje representa um fator importante na cultura popular moderna da sociedade brasileira.
Em 1955 � inaugurada a TV Rio, aliando-se � TV Record, inaugurada em 1953, das Emissoras Unidas.
Em agosto de 1957 iniciam-se as transmiss�es entre cidades no Brasil, com um link montado entre a TV Rio e a TV Record, ligando as cidades do Rio de Janeiro e S�o Paulo, com a transmiss�o do Grande Pr�mio Brasil de Turfe, direto do Hip�dromo da G�vea no Rio de Janeiro.
Em 1959 surge a TV Continental, canal 9 no Rio de Janeiro, trazendo a novidade do videoteipe para o Brasil; ela seria cassada em 1972.
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